VLAKOTRAMVAJ V HAVÍŘOVE.

O rozvoji tramvajové dopravy sezačalo uvažovat v50 letech minulého století při výstavbě města kterému rostl počet obyvatel jako nikde jinde u nás,bylo tedy zapotřebí řešit dopravu obyvatel města do obřich podniku  v ostravě jako byly NHKG,VÍTKOVICE a doly.tehdy byl zpracován projekt na výstavbu meziměstské tramvaje OSTRAVA-HAVÍŘOV.Už při výstavbě města se s tímto počítalo a proto tomu byla přispusobena hlavní tepna tehdejšího města,byla dosti široká s děleným zeleným pruhem který měl být tramvajový.Jenže podle noveho okresního uspořádání byl Havířov zařazen do okresu karviná a tehdy dopravní generel počítal s tramvajovou dopravou pouze na uzemí ostravy.Místo tramvají tak jezdily do Ostravy stále autobusy.Pro vysoký pořet cestujících  v 70 letech byly na linky nasazovány kloubové IKARUSY kterě jezdily ve špičku co 5 minut a nastupovalo se do nich jako na běžnou MHD tedy všemi dveřmi.Byly to autobusy které v létě topily a v zimě chladily.v 80 letech se počítalo s trolejbusovou dopravou na uzemi města ,tento projekt byl nakonec odložen pro vysokou financni náročnost.Zajímavostí je že ve městě byly pro tento druh dopravy použity univerzálni trolejbusove sloupy pouličního osvětlení podél hlavni a dlouhé třídy.